1、長(zhǎng)沙站就是長(zhǎng)沙的火車(chē)站長(zhǎng)沙火車(chē)站位于長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)車(chē)站中路，長(zhǎng)沙站是中國(guó)鐵路客運(yùn)一等站，長(zhǎng)沙火車(chē)站建于1975年，火車(chē)站的標(biāo)志元素是火炬，它具有特殊的意義長(zhǎng)沙站是重要的交通樞紐，聯(lián)系著京廣鐵路滬昆鐵路石長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)株潭城際鐵路等鐵路干線長(zhǎng)沙站的設(shè)計(jì)方案主要結(jié)構(gòu)是“方盒子+鐘樓+火炬。

2、2長(zhǎng)沙站位于長(zhǎng)沙市車(chē)站中路406號(hào)長(zhǎng)沙北站位于長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)芙蓉中路一段311號(hào)長(zhǎng)沙南站位于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)長(zhǎng)沙站始建于1912年，1977年改建 距離北京西站1587公里廣州站707公里，現(xiàn)為一等站3長(zhǎng)沙南站現(xiàn)在位于在湖南省長(zhǎng)沙市東部 雨花區(qū)黎托鄉(xiāng)2009年建成并投入使用。

3、截止至2024年2月22日，該城市有3個(gè)火車(chē)站1長(zhǎng)沙站位于長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)，始建于1977年2長(zhǎng)沙東站位于湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)赤新路，始建于1977年，隸屬中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙車(chē)務(wù)段管轄，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)3長(zhǎng)沙南站位于湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)花后路，是連接京廣高鐵和滬昆高鐵的重要樞紐。

4、02長(zhǎng)沙火車(chē)站始建于1912年，1977年改建，全站總面積達(dá)42萬(wàn)平方米，設(shè)有5個(gè)候車(chē)室4站臺(tái)和8股客車(chē)到發(fā)線，現(xiàn)日均接發(fā)旅客列車(chē)170列，日常辦理客流9萬(wàn)人天外部主要結(jié)構(gòu)是“方盒子+鐘樓+火炬”，方盒子是指下面的主樓，鐘樓是為了方便大家看時(shí)間準(zhǔn)時(shí)乘車(chē)，火炬則是為了體現(xiàn)長(zhǎng)沙元素車(chē)站的火炬燃燒。

5、長(zhǎng)沙站的長(zhǎng)沙兩個(gè)字是毛澤東的字 雖然不是他來(lái)提的，而是找到他的字跡，拼起來(lái)的。

6、長(zhǎng)沙火車(chē)站位于長(zhǎng)沙市中心區(qū)林科大路，是湖廣鐵路滬昆鐵路京廣鐵路等重要鐵路樞紐站之一該站建于南洋維新前夕的1904年，是中國(guó)最早的火車(chē)站之一2 長(zhǎng)沙動(dòng)車(chē)站和火車(chē)站是否屬于同一個(gè)站點(diǎn) 長(zhǎng)沙動(dòng)車(chē)站和火車(chē)站并非同一個(gè)站點(diǎn)雖然兩個(gè)站點(diǎn)都是長(zhǎng)沙市的火車(chē)站，但兩個(gè)站點(diǎn)之間有明確的距離和分別。

7、1968年為配合長(zhǎng)沙城區(qū)東擴(kuò)，京廣線建新線繞道而行，在今長(zhǎng)沙火車(chē)站東南的位置建設(shè)長(zhǎng)沙新站，很小的一個(gè)二等站上世紀(jì)七十年代長(zhǎng)沙的客運(yùn)列車(chē)大部分還是停老火車(chē)站，部分分流到長(zhǎng)沙新站1975年開(kāi)始建設(shè)長(zhǎng)沙新火車(chē)站，1977年建成通車(chē)，原來(lái)的“長(zhǎng)沙火車(chē)站”和“長(zhǎng)沙新站”廢棄同時(shí)所有客運(yùn)列車(chē)全從新京廣線。

8、長(zhǎng)沙新火車(chē)站位于湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)，是連接湖南與全國(guó)的重要交通樞紐該火車(chē)站于2014年建成，是中國(guó)目前最大的高鐵樞紐之一長(zhǎng)沙新火車(chē)站占地面積達(dá)到了566萬(wàn)平方米，建筑面積達(dá)到了103萬(wàn)平方米，是一座現(xiàn)代化的火車(chē)站長(zhǎng)沙新火車(chē)站共有14個(gè)站臺(tái)，其中有6個(gè)高鐵站臺(tái)和8個(gè)普鐵站臺(tái)同時(shí)，該火車(chē)。

9、對(duì)小吳門(mén)火車(chē)站逐年改造1975年7月，長(zhǎng)沙新車(chē)站破土動(dòng)工1977年7月1日，長(zhǎng)沙站成通車(chē)2015年，長(zhǎng)沙站進(jìn)行了改造據(jù)2000年出版的湖南五十年大事記述顯示，長(zhǎng)沙站由站場(chǎng)站房廣場(chǎng)3大部分組成一次可同時(shí)容納旅客6000人候車(chē)2015年改造后的長(zhǎng)沙站總面積達(dá)68萬(wàn)平方米，設(shè)7臺(tái)16線。

10、最讓建設(shè)者頭痛的是，車(chē)站主樓售票廳及廣場(chǎng)一帶是個(gè)較大的沼澤湖，湖邊蘆葦雜草叢生，湖中淤泥沉積，深23米，最深處有78米，給施工帶來(lái)極大困難為盡快實(shí) 現(xiàn)在的長(zhǎng)沙火車(chē)站 現(xiàn)路通水通電通，加快建站工程建設(shè)，采用沉沙打樁的方法，將一車(chē)車(chē)一列列數(shù)十萬(wàn)噸河沙傾瀉在沼澤低洼地帶。

11、長(zhǎng)沙火車(chē)站的設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)就是方盒子加鐘樓以及火炬，其實(shí)方盒子就是下面的主樓，鐘樓則是為了讓乘客們看準(zhǔn)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)乘車(chē)，而火炬則是當(dāng)?shù)氐拈L(zhǎng)沙元素長(zhǎng)沙站是前后錯(cuò)層的，很有民族風(fēng)格整體布局 據(jù)1983年3月古城長(zhǎng)沙顯示，長(zhǎng)沙站大廳兩側(cè)分設(shè)快慢車(chē)候車(chē)室，各候車(chē)室均有供旅客盥洗飲水取暖。

12、其中長(zhǎng)沙火車(chē)站是位于長(zhǎng)沙市車(chē)站中路406號(hào)，而長(zhǎng)沙火車(chē)站北站則是位于開(kāi)福區(qū)芙蓉中路，至于長(zhǎng)沙火車(chē)南站是位于雨花區(qū)長(zhǎng)沙火車(chē)站前身是小吳門(mén)火車(chē)站，最初是在1911年所建造的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，這個(gè)地方化為一片瓦礫，但是新中國(guó)成立之后，對(duì)這個(gè)火車(chē)站進(jìn)行了改造1975年新的火車(chē)站開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，1977年長(zhǎng)沙。

13、軌道交通 長(zhǎng)沙站有長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線和3號(hào)線經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線途經(jīng)長(zhǎng)沙站，分別通向光達(dá)梅溪湖西2個(gè)方向從梅溪湖西到光達(dá)方向和從光達(dá)到梅溪湖西方向的首車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間均為600，末車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間均為2300長(zhǎng)沙軌道交通3號(hào)線長(zhǎng)沙火車(chē)站地鐵站位于車(chē)站路與五一路交叉口，靠近火車(chē)站廣場(chǎng)3號(hào)。

14、長(zhǎng)沙火車(chē)站是指長(zhǎng)沙站長(zhǎng)沙站，位于中國(guó)湖南省長(zhǎng)沙市，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站1975年7月，長(zhǎng)沙新車(chē)站破土動(dòng)工1977年7月1日，長(zhǎng)沙站成通車(chē)長(zhǎng)沙站采用客運(yùn)工業(yè)電視電子計(jì)算系統(tǒng)，有電子自動(dòng)顯示列車(chē)始發(fā)到達(dá)和直通到開(kāi)時(shí)刻自動(dòng)廣播系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，對(duì)各車(chē)間實(shí)行現(xiàn)代化的微機(jī)。

15、長(zhǎng)沙有5個(gè)火車(chē)站A長(zhǎng)沙站湖南省長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)B關(guān)口站湖南省長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)市C霞凝站湖南省長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)D大圫鋪站湖南省長(zhǎng)沙市天心區(qū)E長(zhǎng)沙大托鋪火車(chē)站湖南省長(zhǎng)沙市天心區(qū) 長(zhǎng)沙市區(qū)一共有兩個(gè)火車(chē)站 長(zhǎng)沙站，地址長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)車(chē)站北路五一大道路口長(zhǎng)沙南站，地址雨花區(qū)。

16、長(zhǎng)沙站是中國(guó)鐵路客運(yùn)一等站，位于湖南省長(zhǎng)沙市，隸屬中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄長(zhǎng)沙站大廳兩側(cè)分設(shè)快慢車(chē)候車(chē)室，各候車(chē)室均有供旅客盥洗飲水取暖等設(shè)施廣場(chǎng)南邊為售票大廳，北邊為郵電大樓，行包房設(shè)在大樓南側(cè)長(zhǎng)沙其他火車(chē)站1長(zhǎng)沙西站 長(zhǎng)沙西站是長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線終點(diǎn)站，位于。

17、當(dāng)年中國(guó)最大的車(chē)站是北京站，長(zhǎng)沙火車(chē)站曾經(jīng)是省級(jí)最大的長(zhǎng)沙火車(chē)站的變遷長(zhǎng)沙老火車(chē)站始建于1912年，設(shè)在市區(qū)中心今五一大道以南瀏城橋以北的肇家坪對(duì)面，占地約萬(wàn)余平方米，站前廣場(chǎng)不足千平方米，地面凸凹不平站內(nèi)有四股車(chē)道兩個(gè)站臺(tái)個(gè)候車(chē)室，設(shè)備十分簡(jiǎn)陋直至1949年長(zhǎng)沙解放。

18、4個(gè) 長(zhǎng)沙幾個(gè)火車(chē)站 長(zhǎng)沙有4個(gè)火車(chē)站分別為長(zhǎng)沙站長(zhǎng)沙南站長(zhǎng)沙東站長(zhǎng)沙北站 長(zhǎng)沙站ChangshaRailwayStation，位于中國(guó)湖南省長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)車(chē)站中路406號(hào)，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站1911年，在修筑粵漢鐵路鋪設(shè)長(zhǎng)沙至武昌的鐵軌期間，蓋起了小吳門(mén)火車(chē)站抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，小吳門(mén)。